标准对上行超速保护装置的规定及形式波动开关
时间：2022/08/05 21:03:28 编辑：
标准对上行超速保护装置的规定及形式
标准对上行超速保护装置的规定及形式 2012年09月08日 来源： 以往的电梯只设置轿厢下行超速保护装置，欧洲电梯标准EN81—1在1 998年改版时把轿厢上行超速保护新增为曳引电梯必备的安全装置。国家标准GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》采用与EN81—1等效，在欧洲颁布l 998版的EN81—1之后，国家标准GB75 88—2003相对GB7588—1995在内容上也有较大的变化，也增加了上行超速保护的条款。主要内容摘录如下： “9．10轿厢上行超速保护装置 曳引驱动电梯上应装设符合下列条件的轿厢上行超速保护装置。 9．10．1 该装置包括速度!临控和减速元件，应能检测山上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的ll5％，上限是9．9_3规定的速度，并应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。 9．10．2 该装置应能在没有那些在电梯正常运行时控制速度、减速或停车的部件参与下，达到9．10．1的要求，除非这些部件存在内部的冗余度。 该装置在动作时，可以由与轿厢连接的机械装置协助完成，无论此机械装置是否有其他用途。 9．10.3该装置在使卒轿厢制停时，其减速度不得大于lgn。 9．10．4该装置应作用于： a、)轿厢；或 b、)对重；或 c)铜丝绳系统(悬挂绳或补偿绳)；或 d)曳引轮(例如直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上)。” 上行超速保护装置的几种形式 轿厢上行超速保护装置的组成、动作速度、制停减速度、验证触点和作用方式在GB7588—2003第9．10条已经作了明确的规定，即包括速度!临控部件和减速元件。目前电梯大部分速度!临控部件都采用限速器作为上行超速保护装置，而减速元件则根据其作用部位不同一般分下列三种不同的类型。 (1)安全钳(包括轿厢安全钳对重安全钳)，采用安全钳作为减速元件时，其与速度!临控部件的传动方式和下行超速保护装置一样靠钢丝绳和拉杆机构机械传动。GB758 8-2003第9．8_3．2条规定不得用电气、液压或气动操纵的装置来操纵安全钳。 (2)夹绳装置(简称钢丝绳夹绳器类)，目前使用最普遍的是装在机房主机架上作用于悬挂绳的以弹簧装置作为夹绳的动力源的夹绳器。根据夹绳器触发装置的不同，钢丝绳夹绳器类上行超速保护装置又分为限速器闸线拉动和电磁铁通电触发两种类型。 (3)曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轮轴上的制动器，目前主要指在无齿轮曳引机、行星齿轮曳引机或带传动曳引机上。若机一电制动器是直接制动曳引轮或曳引轮一体的制动轮(盘)，而且制动器又是完全满足GB7588—2003要求的安全制动器，那么此时的机一电制动器就能兼任上行超速保护装置的减速元件，在监控部件检出轿厢上行超速时动作使轿厢制停或减速。